中国已经可以制造大飞机，为什么还要花200亿美金买法国大飞机？
中国的航空工业在过去几十年中得到了长足的发展，其在研发和制造飞机方面取得了很大的进步。尽管如此，中国政府仍然选择从法国引进A350等大飞机，并花费200亿美元购买。
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这一决策在国内引起了广泛的争议，一些人认为这是浪费财政资源和技术能力，而另一些人则认为这是必要的步骤，以支持中国航空业在全球市场上的竞争力。在这篇文章中，我们将探讨这个问题，并分析中国政府选择购买法国大飞机的原因。
首先，中国的航空工业确实已经制造了自己的大型客机C919，并正在开发更大型的CR929。然而，这些飞机的研发和制造需要巨额投资和技术支持，而这些都需要时间和资源。同时，中国航空工业还需要提高产品质量和可靠性，以获得国际市场的认可。购买法国大飞机可以帮助中国航空工业更快地学习和掌握飞机设计和制造技术，并且有助于提高中国航空工业的品牌知名度和声誉。
其次，购买法国大飞机也可以提高中国航空公司的竞争力。随着全球旅游业和商务旅行的快速增长，航空公司需要更多的飞机来满足乘客需求。在这种情况下，中国航空公司如果只依赖自己的制造能力，可能会错失商机。购买法国大飞机可以使中国航空公司更快地扩大其机队规模，并提供更多的航线和服务，以满足国内和国际市场的需求。
另外，购买法国大飞机也可以促进中法两国的经贸合作。中国和法国是两个大国，之间的经贸关系非常重要。购买法国大飞机不仅可以增加中法两国之间的贸易额，还可以促进两国在其他领域的合作，如科技、文化和教育等。
然而，购买法国大飞机也存在一些风险和挑战。首先，购买成本高昂，可能会对中国财政造成一定的负担。其次，引进外国飞机也需要消耗时间和资源，包括培训机组人员和技术人员。此外，如果中国不能掌握外国飞机的设计和制造技术，那么将来维修和升级这些飞机也可能会成为问题。
此外，购买外国大飞机也可能会对国内的飞机制造产业产生负面影响。一方面，这可能会降低国内航空工业的自主创新能力，导致技术水平的停滞和落后。另一方面，购买外国飞机也可能会削弱国内飞机制造企业的市场份额和竞争力，导致国内产业的衰退和失业率的上升。
综合以上因素，可以看出中国政府购买法国大飞机是一个有利有弊的决定。尽管中国航空工业已经取得了很大的进步，但仍需要进一步提高自身技术和品质，并且扩大机队规模以满足市场需求。购买法国大飞机可以帮助中国航空工业更快地提高技术水平和品牌知名度，并促进中法两国之间的经贸合作。然而，这也需要中国政府在引进外国飞机时保持谨慎，控制好成本和风险，同时也需要加强国内航空工业的自主创新能力和竞争力，以应对全球市场的竞争和挑战。
