高温高压之下见真章 实力选手问界M5智驾版浮出水面
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相比于冬季，夏季才是对新能源汽车考验最苛刻的季节，比起冬季的续航缩水和无法充电，夏季的暴晒也够新能源汽车车主有苦难说了。正如手机在酷暑环境下容易宕机一样，持续的高温不仅会对于车内乘坐人员造成体感上的不适，严重的还将对车机系统，甚至智能驾驶辅助系统造成影响，甚至会危及驾驶安全。
在刚刚举行的懂车帝夏测中，严峻的考核项目让60款国内主流新能源电车原形毕露，揭露了许多依靠营销广告和虚假宣传浑水摸鱼的“裸泳者”，也见证了一批具有真材实料的优秀车型。其中，赛力斯和华为联合打造的问界M5智驾版便脱颖而出，在智能安全及座舱安全方面取得了优秀的成绩，被证实为一款靠得住的智能好车！
首先，问界M5智驾版在高温强光主动安全测试中就获得了G优秀评级。在AEB静态儿童假人测试环节，问界M5纯电后驱智驾版无论在50km/h还是60km/h的时速工况下，都能很好地通过前碰撞预警功能，进行制动、打开双闪等动作，综合评定为优秀的“G级”。而在ACC自适应巡航的静态假车测试环节，在80km/h和100km/h两个时速工况下，M5纯电后驱智驾版也能很好识别车辆前方的静止车辆，稳稳停住，综合评定同样为优秀的“G级”。
很多小伙伴会有疑问，光线对于车辆的主动安全有何关系。要知道大部分智能汽车的智驾系统都搭载了视觉传感器，而视觉传感器则容易因为强光照射失去识别功能。而问界M5智驾版之所以能在高温强光下的主动安全测试中获得优秀的成绩，是因为搭载了29个感知硬件，其中包括11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达。其智驾系统的整体逻辑也是基于激光、毫米波、机器视觉和超声波集成后的“融合感知系统”而来，较传统纯视觉体系智驾更为靠谱。
算法层面，问界M5智驾版还首创GOD网络，在融合BEV网络的基础上完成高速、城区高阶智能驾驶功能，结合道路拓扑推理网络，可以有效识别通用障碍物以外的异形物体。无论是在高温还是其他极端恶劣情况下，都能对不规则的路面障碍实现有效识别，为用户带来更安全的出行防护。
而在智能座舱方面，问界M5智驾版车机更是在其他选手纷纷“烧糊涂”的情况下，依旧保持“清醒”，轻松达到G级别的优秀考核标准。即便在路面温度达60℃的高温环境下，车机系统依旧运行顺畅。测试中，问界M5纯电后驱智驾版的应用响应速度为2.18秒、操作灵敏度0.08秒、滑动流畅度51FPS，表现的异常跟手。
这是因为问界M5智驾版搭载了被称为“智能座舱天花板”的华为HarmonyOS 3.0智能座舱。不仅性能稳定，算力高超，算法逻辑和交互生态也都实现了最强迭代。如语音交互系统，就采用了华为自研的领先端云协同架构，支持最长60秒的连续对话，以及可见可说、主动推荐等多项优异功能。这与其他车企简单“配置堆砌”不同，AITO问界M5智驾版真正实现了人车合一。归功于HarmonyOS 3.0的强大实力，多指识别准确性提高了60%，多指操作精准率提升了40%。而一些耗费算法算力的功能，如支持手机端、车机端无缝衔接的“超级桌面”、“零层级UI交互”、“智慧多窗”和“Smart Dock”便捷服务卡片等功能，也都得以实现。
而除了“双智”表现令人印象深刻外，问界M5智驾版座舱的环保安全实力也值得让人信服。要知道，在夏季高温+全景天幕的结合下，往往会加速新能源车内座舱甲醛气体的释放。在此次夏测中，问界M5智驾版以座舱甲醛含量0.16mg/m³（暴晒4小时后）、0.06mg/m³（通风15分钟）的优异表现将其他选手远远甩在身后，以远小于国标（小于0.1 mg/m³）的表现，让人见识到了问界非同一般的座舱制造品质。
最后，产品质量方面，在夏测的颠簸路测试环节，问界M5智驾版在经过300公里颠簸测试后，车身形态依旧稳健可靠。相比之下，60台测试车中有14台没跑完300km就爆胎了。优秀的产品质量和卓越的可靠性表现，再次证实了问界M5智驾版可靠的实力。
一场测试，能让差等生原形毕露，更能让优等生浮出水面。如今新能源汽车已驶入了竞争的深水区，浑水摸鱼的红利期已成历史，未来则是拼硬实力的阶段。在高温高压下，拥有华为深度赋能的问界M5智驾版，在功能、用料、性能、智能表现上均有着出色的表现，能成功完成夏测考核，赢得消费者认可也就不足为奇。路遥方知马力，随着其产品的迭代和更新，问界M5智驾版必定会在新能源市场上掀起更为广泛的影响。
